torsdag 25. juni 2009

Fitjar

Tors. 25.06
De tar jobben. Har en båt på slippen som venter på ny aksling. Storm går muligens opp på onsdag. Slip med støtte puter. Har hatt opp lignende før.
Ligger på vent med landsrøm og ekstra 220 lensepumpe ombord.
Ny aksling, ser på vann inntrengning akter. God kompetanse på trebåter.

Vi reiser hjem med buss til Bergen og tog videre. Oslo 2355.

onsdag 24. juni 2009

Mot Bergen, fortsatt

0730 Magnus dukker opp.
0800 Målte pumpe frekvensen: pumpe 1:40, hvile 7:30, total 9:11, ca. 250 l/t, dvs 6 tonn/døgnet
0845 Kaster loss.
N bris og sol. Mister vinden bak Bømlo. Kommer og går litt. Greier akkurat å få storen til å stå med motorseiling mot målet. Første gang på hele turen så langt!

1300 Fortøyd hos Oma i Leirvik. Oddvar Oma fåreslår a få skuta på land, ta av ror, dra aksling, rette, tilpasse, skru bordganger akter. En ukes jobb. Kan ikke ta jobben selv, foreslår Ole Kvernenes i Fitjar. En uke på land. Enig med ham dessverre. Fortsetter vi er det bare å vænte på at noe går galt med hekken, girboksen eller motorfeste. Synd å si.

Ole Kvernenes Båtbyggeri AS
53 49 90 90
Kontaktperson: Bjarne Kvernenes

1430 Kaster loss. Seiler mot Fitjar og venter på aksept for forslag ang. båtrep.
Roter rundt i skyggen av Stord før vi drar ut i vinden. Fin bris midt imot. Full stor, fokk og klyver. Jobber oss oppover fjorden. Kan være den siste muligheten vi har til å få inn litt skikkelig seiling. Dette har vi på en måte fortjent. Praktfult.
2300 Fortøyd Ole Kvernenes Båtbyggeri AS Fitjar.

tirsdag 23. juni 2009

Karmøysundets vrede

Skodda ligger natten igjennom.
0300 Jærens rev. Stein går av, Jamie på.
0600 Bestemmer oss for å gå på innsiden av Karmøy. Tung grå yr. Det burde beskrive det. Ett lite heng fra land.
0730 Bang sier det! Ingen propell funksjon. Det viser seg at propell aksel flens har løsnet. Alle bolter brukket. Ingen vind, ingen propell. Jeg snur meg og der kommer los skjøyta. Masse propell! Sleper oss inn til Kopervik.
0835 Fortøyd Kopervik. Handler bolter og alt som må til.
Hekkstokken fikk seg en skikkelig smell og vi tar inn plenty vann. Det roer seg så snart vi får akslingen linet opp. Vi får se.
Slipsetting, ny aksling, ny hekkstokk: kr. 165000,-, belastet reders konto..... Neida, dette har vi kontroll på.
Klikk på bildene, eller her for mer utfyllende info.
1230 Tar en velfortjent utsatt frokost før vi gjør ferdig jobben.
1645 Stopper i Haugesund og fyller diesel. Blir liggende her i natt for å få om bord Magnus i morgen tidlig.

Prøver å ringe:
Oma Slipp & Mekaniske Verksted AS
Hamneg 80, 5411 Stord
53 40 30 20

Ikkeno svar. Lagt igjen beskjed. Prøver igjen i morgen tidlig. De skal visstnok være gode på akslinger.

2250 Målte pumpe frekvensen: pumpe 1:40, hvile 6:21, total 8:01, ca 300 l/t dvs 7,2 tonn/døgn

mandag 22. juni 2009

Bergen neste

0130 Stein mønstrer på. Siste fly fra Bergen.
0930 Kaster loss etter å ha handlet gear olje. Gikk på en liter.
Klar vær. Bris fra SV.
Bergen er målet. Skal plukke opp nok et mannskap. Magnus lander 1750 på tirsdag.
1300 Passert Ryvingen. Sol. Frisk bris midt i trynet.

En liten betrakting når det gjelder den gamle damens inntak av væske; Vi pumper ut 3,5 tonn vann i døgnet! Dette ble målt i Kristiansand og er omtrent det samme som før start i Vollen. Sjekker igjen etter at vi har kjempet oss rundt Lindesnes.

1600 Passerer Lindesnes. Vinden løyer. NV bris. Den skal visstnok gå litt V. Fint vær. Det blir det hele uka, der vi er! Da er det sagt.
2000 Det har løyet etter hvert til slapp bris.
2130 Glass hav med en front på vei i N. Vi får se.

Den nye hav-varsel siden på YR begynner å bli bra. Her er varselet for Jærens rev.

søndag 21. juni 2009

Sørlandet, here we come

0030 Svenner tvers. Klart og fint. Bitte liten fralandsbris.
From Delivery SY Storm Vollen-Rørvik

0554 Fortøyd longside Søgne i Lyngør sundet. Tørner inn.
Legger inn rev i storseilet. Greit å kjøre litt konservativt på delivery.
1430 Kommer oss avgårde etter lunsj hos familie.
1730 Forlater Arendal. Skal plukke opp Stein i Kristiansand i kveld.
Været har vært fint i hele dag. Etterhvert ble det en liten bris fra SV. Ikke sant!
Det ble havblikk etter hvert. Nydelig vær.
2245 Fortøyd Kristiansand etter å ha bunkret diesel.

lørdag 20. juni 2009

Avgårde!

Bunkret diesel i Vollen ca. kr. 530,-
1600 Kommer oss avgårde. Noen byger rundt omkring. Sol hos oss. Null vind. For motor S over.
1900 Passerer Gullholmen. Her og videre S: over er det fint vær, men det ser litt vått og vilt ut N. over. Fint å være her på vei S. over. Alle systemer OK.
1920 I gang med middag. Burger og poteter.
Begynte å regne ved Fulehuk. Bygebris midt imot. Marius ringer når vi er utenfor Sandefjord. Oppklarning og null vind.
Tar en frokost stopp i Lyngør, burde være der rundt 0600.

fredag 19. juni 2009

S/Y Storm



S/Y Storm skal benyttes i mer eksotiske farvann, dvs. litt lenger nord over.
Oppdraget er å plassere henne i Rørvik som utgangspunkt. Avreise i morgen, overlevering Rørvik 29.06.

Historie

SY Storm er en 52 fot spissgatter (en 13-meter) og ble bygget i 1912-13 hos Anker & Jensen i Vollen, Asker. Betegnelsen var lystyacht, designet av verftseier Chr. Jensen.

Tidlig på 1930 tallet ble Storm kjøpt av skipsreder Anders Jahre i Sandefjord, og rigget om til bermudarigg. Jahre familien tok usedvanlig godt vare på båten, og er hovedgrunnen til at Storm i dag fremstår som en av Norges mest originale og best bevarte klassiske seilbåter.

Skroget er bygget i mahogany på eik spanter, og den meget flotte mahogany innredningen med flammebjerk panel ble installert hos A. Andersen på Hankø.

Det ble bygget mange spissgattere på denne tiden, som ble meget populære regatta-båter med sine lange kjøler, sine høye master og med roret montert helt akter som på en seilskøyte.

Storm har gjennomgått flere omfattende oppgraderinger opp gjennom årene. Det har blitt montert moderne utstyr ( som motor ! ) uten å forandre på båtens originale design. Riksantikvaren har bl.a. bidratt med midler til restaurering og vedlikehold.

I dag er Storm utrustet med alt fra moderne nav utstyr med kartplotter, hydraulisk ankervinsj, sentralfyr, generator, fryser/kjøl, WC/dusj, alarm og 220 v anlegg. Storm er utstyrt med 7 senger, hvorav 2 stk er til mannskap forut. Salongen har plass til 6 gjester til middag.

Storm ble bygget for komfortable opplevelser på sjøen under alle forhold. Den liker seg godt i hardt vær, og krenger kun til et visst punkt hvor den legger seg godt til rette og pløyer gjennom grove sjøer. På grunn av den lange, dype kjølen går båten høyt opp i vinden og har liten avdrift. I tillegg til storseil er den utstyrt med 3 forseil ( fokk, klyver og jager ) med en samlet seilføring på 180 m2.

Storm har deltatt i en rekke regattaer fra Europauken 1914 til Risør Trebåtfestival 2002, og seiler imponerende selv sammenlignet med mer moderne regatta-båter.